品牌方舟获悉，近日，滴滴出行宣布，将在巴西重新推出其外卖业务，品牌名称为“99 Food”，以进一步拓展其城市服务生态系统，并提升用户的一体化服务体验。此次重启外卖业务，滴滴将充分利用其在巴西已有的出行、支付和本地化基础设施，旨在为用户提供更丰富的服务选择。
滴滴自2018年通过收购当地网约车平台99正式进入巴西市场，逐步构建起涵盖网约车、金融服务、包裹配送及外卖的多元化业务体系。截至目前，滴滴在巴西活跃用户数量已达到5000万，业务覆盖3300多个城市和城镇，拥有约70万名活跃司机和骑手，构成了庞大的服务网络。过去三年中，其两轮车出行业务（如摩托车）订单总数已超过10亿。
事实上，滴滴曾于2019年12月至2022年9月间以“99 Food”品牌开展过巴西外卖业务，但由于当时市场领先者iFood拥有超过80%的市场份额并掌握主要餐饮连锁资源，滴滴难以取得突破。当时滴滴在履约网络建设、组织管理能力及投资策略等方面尚不成熟，未能抓住疫情带来的外卖需求增长窗口，最终选择暂停该业务。
此次再度回归巴西外卖市场，滴滴的准备显得更为充分。一方面，滴滴已经建立起庞大的两轮出行基础网络，现有的骑手队伍已参与包括杂货配送在内的多项服务，为转型外卖配送提供了成熟的履约支持。
另一方面，滴滴在金融科技领域也已具备一定规模。其推出的“99Card”万事达借记卡支持骑手与司机接收收入，并在此基础上拓展面向卖家与消费者的支付与金融服务。虽然在用户数量上尚不及本地龙头Nubank，但已明显领先于Shopee等竞争者。
此外，滴滴在本地组织管理方面也实现了重大进展。当前其在巴西的高管团队大多为本地人员，具备更强的本土化运营能力。而墨西哥市场的相对成熟亦使公司管理层可以将更多资源集中于巴西市场。
滴滴在墨西哥的成功也为此次巴西外卖业务的重启提供了有力支撑。到2024年底，墨西哥市场日均外卖订单超过30万，活跃骑手达50万人，合作餐厅数量约为9万家，活跃用户超过160万。滴滴在墨西哥及哥伦比亚等国家积累的经验，将为其在巴西的本地化扩张提供支持。
滴滴此次加速布局巴西外卖市场，也被外界视为应对美团国际业务扩张的应对之举。美团旗下的国际品牌Keeta正在积极进军海外市场，去年已进入沙特阿拉伯。外界普遍认为，具备消费力、供需均衡、现有主导企业盈利强劲且即时配送潜力高的市场，正是Keeta的优先目标，而巴西正符合这些条件，Keeta的负责人正是曾主导滴滴拉美业务拓展的邱惠立，他深谙巴西市场的结构与潜力。
尽管部分投资者对滴滴在全球资本市场波动下大幅投入外卖业务表示担忧，但普遍认为滴滴已具备更强的市场准备和本地化基础。如果不在短时间内重启巴西外卖业务，滴滴可能错失窗口期。
目前，滴滴国际业务已拓展至包括澳大利亚、新西兰、日本、埃及、墨西哥、巴西、阿根廷、多米尼加、智利、厄瓜多尔、巴拿马、哥伦比亚、秘鲁和哥斯达黎加在内的14个国家和地区。2024年第三季度，滴滴国际日订单量突破1000万单，其中95%来自网约车服务，占滴滴中国订单总量的三分之一，90%来自拉美市场。
根据滴滴财报，2024年第四季度，其全球业务交易总额同比增长35%，达到人民币913亿元，连续第四个季度实现30%以上的增长。此次在巴西重新上线外卖业务，不仅体现了滴滴推进本地服务多元化的战略，也凸显其在国际化道路上的加速布局。