这种极端低价现象对货代和承运商来说喜忧参半。西行运价保持正常，能维持部分运营，但东行的低价揽货严重压缩利润空间。长此以往，企业为降低成本可能会降低服务质量，影响整个航运行业服务水平。

此外，中东红海危机、中美关税政策、俄乌冲突等因素，使部分企业重新规划商业布局和物流路线，推升绕道成本，扰乱区域贸易流。虽然有航运公司计划 4 月上调运费，但 4 月首周实际成交价并未上涨。